Puños

8 características que debes tener en cuenta al comprar puños para moto de cross o de motocross:

Obtén consejos para seleccionar los mejores puños para moto de cross según tus preferencias personales como piloto: facilitar la instalación, mejorar el control general de tu moto, reducir la fatiga por vibración, evitar la fatiga en los antebrazos y mucho más. Control del embrague... control del acelerador... todo comienza con tus manos. Ya sea que estés trazando curvas o navegando por lechos de ríos rocosos, tu agarre en la moto es importante. Por eso los puños para moto de cross son una elección tan personal para muchos pilotos. Tus puños son posiblemente tu punto de contacto más crítico con tu moto de cross. No solo afectan tu control general de la moto, ayudándote a agarrarte a la moto con menos esfuerzo, sino que también pueden reducir tu riesgo de sufrir fatiga en los antebrazos al permitirte relajar tu agarre, además de mejorar tu resistencia general al reducir la fatiga por vibración. Así que no es de extrañar que exista una amplia gama de puños para moto de cross y motocross disponibles para adaptarse a diferentes preferencias de los pilotos.

Incluye:

PUÑOS CON BLOQUEO VS PUÑOS CON PEGAMENTO

Mientras que los puños "normales" para moto de cross se fijan mediante alambre y pegamento, los puños con bloqueo generalmente se consideran más fáciles de quitar e instalar. Consisten en un manguito de plástico que se desliza sobre el manillar en el lado izquierdo y un manguito del tubo del acelerador que reemplaza el tubo del acelerador en el lado derecho. Ambos generalmente se pueden bloquear en su lugar rápidamente con algún sistema de montaje rápido. Aunque los puños con bloqueo suelen costar MÁS que los puños normales, tienden a durar más y eliminan la frustración asociada al quitar e instalar los de pegamento.

GROSOR DE LA GOMA

Algunos puños cuentan con múltiples capas de goma con densidades de compuesto variables para ayudar a reducir la fatiga en los antebrazos y las manos debido a la vibración.

MEZCLA DE GOMA

El compuesto de goma utilizado varía según la marca. Algunos son más duros y más duraderos. Otros son más suaves y hacen un mejor trabajo absorbiendo la vibración. La preferencia del piloto es el factor decisivo aquí.

REDUCCIÓN DE VIBRACIÓN

Algunos puños cuentan con compuestos tipo gel que ayudan a reducir la vibración absorbida por tus manos y brazos.

SUPERFICIE DEL PUÑO

Una superficie de puño adherente permite un agarre más relajado en tu manillar. Sin embargo, no son para todos. De nuevo, la preferencia del piloto importa.

PATRÓN DEL PUÑO

Elige entre patrones de puño de diamante completo, diamante/waffle, waffle, medio waffle, liso o con nervaduras. Los puños waffle son populares entre muchos pilotos para mejorar el agarre, aunque algunos se quejan de que son más difíciles de limpiar.

LONGITUD DEL PUÑO

Asegúrate de elegir un puño que abarque toda la longitud de tus palancas de embrague/freno. Tus puños no deben quedarse cortos ni dejar un hueco.

VARIEDAD DE COLORES

Muchas marcas de puños vienen en varios estilos y colores para combinar con tu moto o gráficos.

¿Listo para comprar? Te lo hemos puesto fácil:

Hay muchos puños para moto de cross y puños de motocross técnicamente avanzados disponibles que profesionales de primer nivel y equipos de carreras de fábrica han probado rigurosamente, incluidos los puños Twenty Fast-Mount, con una buena relación calidad-precio, que se pueden montar sin necesidad de pegamento ni alambre, así como otras marcas populares como ProTaper, Renthal, ProGrip, Circuit y ODI.