Manillares

Disfruta de la vida tras el manillar con los manillares 24MX

Monta en una moto de cross y tu primer instinto es agarrar los manillares. De todas las partes cruciales de cualquier moto, su importancia es algo que a menudo se da por sentada, lo cual es interesante, ya que sin manillares de motocross no vas a ninguna parte. Los manillares de motocross puede que no tengan mandos para luces, intermitentes o bocina, pero su altura, anchura y retroceso son vitales. El piloto de moto de cross necesita mantener el control total incluso cuando está de pie sobre los reposapiés. Por eso las dimensiones del manillar garantizan que las manetas de freno y embrague estén exactamente donde el piloto las necesita.

Esta atención al detalle es la razón por la que 24MX ofrece una amplia gama de manillares de motocross y pit bike en diferentes anchuras y alturas. Debido a la naturaleza exigente del deporte, los manillares de cross están disponibles en varios materiales y grosores de tubo. El material más común es el aluminio, que es considerablemente más ligero que los manillares de acero de serie. Para pilotos de cross más exigentes, algunos fabricantes ofrecen manillares de magnesio. Estos son un 45 % más resistentes que los tipos de aluminio estándar e increíblemente ligeros.

La mayoría de los manillares de moto de cross de serie tienen 22 mm de diámetro. Sin embargo, con más fabricantes suministrando motos de cross con “fat bars”, los manillares cónicos del mercado posventa son muy populares. Con los extremos de los manillares manteniendo el diámetro de serie de 22 mm, los manillares cónicos se ensanchan hacia el centro. Este diseño significa que la parte de los manillares que encaja en las abrazaderas es de 28,6 mm. Esta diferencia de diámetro permite una impresionante ganancia de resistencia, mientras que los extremos permanecen lo suficientemente flexibles para soportar los golpes sin doblarse.