En lo que respecta al mantenimiento del filtro de aire, personalmente recomiendo cambiarlo y limpiarlo después de cada salida. Esto garantiza que la moto pueda respirar libremente y reciba solo aire limpio y filtrado cada vez que salgas a rodar. Un filtro de aire limpio y nuevo optimiza el rendimiento del motor.

Cómo quitar el filtro de aire usado

Quitar el filtro de aire usado es el primer paso en este proceso de mantenimiento.

• Empieza quitando la tapa de la caja del filtro para acceder a él. Verás el filtro viejo en su interior. Antes de extraerlo, suelta las pestañas de plástico de la parte inferior y superior que lo sujetan. Esto te permitirá levantar y separar el filtro de aire de su jaula montada dentro de la caja. Sácalo con cuidado para no romper los bordes de la espuma.

• Una vez extraído el filtro, si es de una moto de cuatro tiempos, podrás ver la rejilla metálica en su interior. En las de dos tiempos no la verás. Esta rejilla ayuda a evitar que la suciedad sea arrastrada hacia la toma de aire.

• Puedes desenganchar los dos pequeños bordes del filtro de aire y extraerlo de su jaula.

Ahora ya puedes engrasar e instalar el nuevo filtro sin preocuparte por la contaminación.

Limpieza de la caja del filtro

Antes de instalar un filtro de aire nuevo, es importante limpiar a fondo la caja del filtro. Usa un desengrasante como el A9 Racing All In One Spray y un trapo para limpiar cualquier resto de suciedad, humedad o residuos en la toma de aire y en la caja del filtro circundante. Asegúrate de inspeccionar también el interior del cuerpo del acelerador, ya que la suciedad puede ser arrastrada a través del filtro de aire.

No olvides retirar cualquier trapo o papel que hayas podido introducir en la toma de aire al lavar la moto. Muchos pilotos tapan la abertura de la caja del filtro al limpiar sus motos, metiendo un trapo para evitar que entre agua. Sin embargo, es fácil olvidarse de quitarlo, lo que puede causar problemas de arranque con el filtro nuevo. Por eso, comprueba siempre que no haya objetos extraños antes de volver a colocar el filtro de aire.

Tomarse un minuto para limpiar bien la caja del filtro permitirá que el nuevo filtro funcione de forma óptima.

Engrasado del nuevo filtro

Engrasar el nuevo filtro de aire es un paso fundamental para garantizar que no entre suciedad en el motor. Para ello, puedes usar el A9 Racing Air Filter Service Kit. Contiene todo lo que necesitas:

• A9 Air Filter Oil

• A9 Air Filter Cleaner

• A9 Air Filter Cleaning Bucket

• A9 Air Filter Oil Bucket

• Dirt Grill

Y por separado, tengo un nuevo filtro de aire MX Twenty. Este viene seco y tenemos que engrasarlo nosotros mismos. También puedes comprar filtros preengrasados.

Ahora, ponte los guantes y sigue estos pasos para engrasar el nuevo filtro:

• Empieza sumergiendo todo el filtro de espuma en un cubo con 100 ml de aceite para filtros. Es fundamental cubrir todas las superficies de la espuma con aceite, así que asegúrate de empaparlo bien.

• Una vez sumergido, masajea el aceite profundamente en la espuma, apretándolo entre las manos. Trabájalo bien para que se sature por completo. Probablemente también tengas que darle la vuelta para cubrir ambos lados. El aceite crea una barrera pegajosa que atrapa el polvo.

• Cuando esté totalmente cubierto, escurre cualquier exceso de aceite apretando el filtro. No querrás que gotee dentro de la caja del filtro.

El filtro ya debería tener una capa uniforme lista para bloquear la suciedad cuando se instale.

Reinstalación del nuevo filtro

Primero, vuelve a colocar el filtro en su jaula, introduciendo los dos tetones de goma del extremo en los orificios correspondientes. Asegúrate de que el filtro esté bien alineado y ajustado dentro de la jaula.

A continuación, vuelve a introducir la jaula en la caja del filtro, guiando los tetones de goma hacia sus alojamientos. Asegúrate de que el filtro de aire asiente bien en la toma, cerrando cualquier hueco. Te recomiendo pasar la mano por todo el contorno del filtro para comprobarlo. El filtro ya está instalado.

Con los guantes quitados, puedes volver a poner la tapa. Puede que tengas que dar un suave golpe a la jaula para que asiente del todo. Si se ha colocado correctamente, el filtro quedará instalado de forma segura y listo para su uso.

Limpieza del filtro usado (opcional)

Aunque lo ideal es cambiar los filtros en cada salida, comprar filtros nuevos constantemente puede resultar caro. Por suerte, puedes reutilizar los filtros viejos limpiándolos correctamente.

• Empieza vertiendo el A9 Air Filter Cleaner en el cubo de limpieza A9 Air Filter Cleaning Bucket. Asegúrate de que la rejilla Dirt Grill esté apoyada sobre sus patas en el cubo.

• Ahora sumerge el filtro usado (boca abajo) en la solución limpiadora. Al presionarlo contra la rejilla, la solución extrae la suciedad incrustada y la separa de la espuma del filtro. Déjalo a remojo unos minutos.

• Una vez remojado, saca el filtro y enjuaga bien la solución limpiadora. Evita gotear el exceso de líquido por todas partes. Con la suciedad eliminada, cuelga el filtro o extiéndelo para que se seque por completo al aire antes de engrasarlo y volver a usarlo.

Este proceso de limpieza alarga significativamente la vida útil de los filtros usados. No obstante, inspecciónalos para ver si tienen grietas o una decoloración intensa y cámbialos cuando estén demasiado desgastados.

Inspección de grietas o decoloración intensa

Incluso después de la limpieza, llegará un momento en el que tendrás que cambiar el filtro de aire. Revísalo con cuidado para detectar cualquier grieta en la espuma o una decoloración intensa. Esto suele ocurrir en las superficies exteriores o interiores tras un uso prolongado. El filtro que he mostrado todavía parecía estar en buen estado, con solo algunas marcas leves de las salidas habituales. Pero si la integridad de la espuma se ve demasiado comprometida, la suciedad y los residuos pasarán a través de ella, por lo que será necesario un filtro nuevo. Aun así, con un mantenimiento adecuado, la mayoría de los filtros pueden limpiarse y reutilizarse muchas veces antes de tener que sustituirlos. Todo se reduce a inspeccionar de cerca y usar tu propio criterio para saber cuándo empezará a disminuir el rendimiento. Con un kit de limpieza de calidad y un mantenimiento rutinario, sacarás el máximo partido a tus filtros de aire.

Consejo final: 10 filtros de aire a la vez

Tomarse el tiempo necesario para cambiar el filtro después de cada salida y limpiar a fondo los usados antes de volver a utilizarlos da sus frutos a largo plazo, ya que permite que el motor respire libremente. Mi forma de gestionarlo es tener unos 10 filtros de aire limpios para poder sustituirlos rápidamente por uno nuevo después de cada salida. Luego, los limpio los 10 a la vez.

Mantener correctamente el filtro de aire de tu moto de cross es un proceso rápido y sencillo que cualquier piloto puede realizar por sí mismo. Como he demostrado en este artículo, quitar, limpiar y sustituir el filtro de aire se puede hacer en cuestión de minutos con algunas herramientas y suministros básicos.

Siguiendo el proceso de mantenimiento del filtro detallado aquí, te asegurarás de que tu moto tenga siempre una entrada de aire limpia, lo que se traduce en un rendimiento óptimo cada vez que salgas a la pista. Un mantenimiento adecuado del filtro de aire te da la tranquilidad de saber que tu motor funciona al máximo mientras tú te concentras en disfrutar del camino.

Información sobre el autor

Me llamo Charlie Frost y no soy un extraño en el mundo de la adrenalina del enduro extremo. Comencé mi andadura a los 19 años, combinando a la perfección el trial y el enduro, y perfeccionando mis habilidades en eventos juveniles y carreras extremas como Tough One y Erzberg. Cuando no estoy recorriendo terrenos accidentados, suelo estar frente a la cámara de 24MX, compartiendo mi pasión y mis conocimientos con otros pilotos mientras nos adentramos en el emocionante mundo de las carreras off-road.