Después de un largo día recorriendo senderos, tu moto seguro que está cubierta de barro y suciedad. Pero no te preocupes, con los métodos adecuados y los productos de limpieza adecuados, la tendrás reluciente en un abrir y cerrar de ojos. En este artículo, te voy a explicar el proceso exacto que utilizo para limpiar a fondo una moto de cross sucia.

Prepara tu moto

Las dos cosas más importantes que debes hacer antes de limpiar tu moto de cross son:

• 1. instalar un Tapón de escape

• 2. cubrir la zona del Filtro de Aire.

El Tapón de escape evita que entre agua en el Tubo de Escape; esto es crucial tanto para motos de dos tiempos como de cuatro tiempos. Prefiero usar un Tapón de escape Universal que se adapta a la mayoría de motos de cross. Solo tienes que insertarlo bien ajustado. La ubicación del Filtro de Aire varía según el modelo de moto. En esta Honda que estamos usando en el vídeo, la Tapa Caja Filtro de Aire está debajo del asiento. Cuando limpio mi propia moto, quito el asiento completamente e inserto una cubierta sobre el conducto de admisión de aire, usando algún trapo o papel para formar un sello hermético. Esto evita que entre agua en el carburador. Si ves el vídeo, ya hemos vuelto a colocar la Tapa Caja Filtro de Aire y el asiento en nuestro trabajo de preparación.

Lavar la parte inferior

Cuando se trata de lavar la parte inferior de tu moto de cross, puedes usar el soporte Proworks para colocar tu moto de forma ordenada y lavarla bien. Luego me gusta empezar usando la hidrolimpiadora para eliminar cuidadosamente la capa inicial de barro incrustado. Debes mantenerte a una distancia de aproximadamente 1-1,2 metros de áreas como los sellos de horquilla y las juntas motor para evitar dañarlos. Dirige el chorro hacia los rincones y recovecos, especialmente debajo de los guardabarros. Con la moto tumbada de lado, puedes limpiar a fondo áreas que normalmente no se alcanzan cuando la moto está sobre su soporte.

Ahora puedes rociar tu moto con un limpiador. Estoy reemplazando mi hidrolimpiadora por un accesorio especial para rociar la moto. Lo dejaré actuar un momento para que haga su trabajo. Es un buen momento para quitar la placa de deslizamiento y lavarla bien también. ¡Hay mucho barro oculto ahí si no lo haces!

Levantar sobre el caballete central

Después de lavar la parte inferior de la moto, es hora de levantarla sobre el caballete central para acceder al resto de las superficies. Me gusta usar un caballete plegable que permite que ambas ruedas giren libremente sin tocar el suelo. Esto facilita limpiar a fondo las ruedas, horquillas, guardabarros y otros componentes en ambos lados. Pero antes de hacerlo, primero reinstalo la placa de deslizamiento que se quitó antes para limpiar el barro atrapado alrededor del motor. Asegurar la placa de deslizamiento con sus dos tornillos de 8 mm garantiza que estará bien colocada cuando la moto esté en posición vertical. Luego aplica un buen limpiador a la moto, usa el jabón y déjalo actuar un momento antes de enjuagarlo.

Consejo extra: limpia tus botas

Cuidar adecuadamente tus botas de motocross es tan importante como limpiar la moto en sí. Vendemos soportes especiales para botas para este proceso, o puedes encontrar unos palos para colocarlas. Luego, comienza dando a las botas un buen enjuague con la boquilla de la hidrolimpiadora. Me gusta mojarlas antes de aplicar jabón. Esto ayuda a eliminar las partículas de suciedad suelta y el barro que puedan estar incrustados.

Una vez que las botas han recibido un enjuague inicial, cambio la boquilla de la hidrolimpiadora por el accesorio de jabón una vez más. Aplica una capa generosa de producto de limpieza por todas las botas, cubriendo tanto el exterior como el interior de los tobillos. Deja que el jabón actúe un poco para penetrar y levantar cualquier suciedad restante que esté pegada.

Finalmente, un último chorro con la hidrolimpiadora elimina el jabón, llevándose toda la suciedad. Intento lavar mis botas boca abajo, lo que evita que entre demasiada agua en el interior. Esto evita que el forro interior se empape por completo para un secado más rápido si voy a volver a rodar al día siguiente.

Y ahí lo tienes: ¡botas de motocross relucientes para combinar con tu moto ya impecable!

Información del autor

Me llamo Charlie Frost y no soy ajeno al mundo de los enduros extremos, lleno de adrenalina. Comencé mi trayectoria a los 19 años, combinando a la perfección el trial y las carreras de enduro, perfeccionando mis habilidades a través de eventos juveniles y carreras extremas como el Tough One y Erzberg. Cuando no estoy atravesando terreno accidentado, a menudo puedes encontrarme delante de la cámara de 24MX, compartiendo mi pasión y conocimientos con otros motociclistas, mientras nos adentramos en el emocionante mundo de las carreras todoterreno.