La estrecha colaboración entre los departamentos de I+D y Racing I+D de Akrapovič ha dado como resultado un escape casi idéntico a las especificaciones del que llevará el Monster Energy Yamaha Factory MXGP Team en la temporada 2023 del Campeonato del Mundo de Motocross. El diseño hecho a medida cabe dentro del espacio limitado de la motocicleta y es el más grande que el espacio permitirá. Esto permite una mayor amortiguación del sonido, lo que mitiga el impacto en el entorno natural al tiempo que facilita un flujo mejorado para que los gases de escape salgan de la cámara de combustión con el menor número de restricciones posible.
Fabricado completamente con aleaciones de titanio ligeras y de alta calidad, este sistema ofrece un ahorro de peso del 20,4 % (0,9 kg) sobre el escape de serie. Los diferentes grosores de las secciones garantizan una protección perfecta y reducen el peso total, lo que permite la resistencia añadida creada por el diseño para proporcionar una mayor resistencia en las condiciones más exigentes. Ofrece una mayor respuesta en todo el rango de revoluciones, con los niveles de potencia y par aumentados en 1,8 kW (2,4 hp) adicionales a 10.600 rpm en el dinamómetro interno y 1,5 Nm a 10.500 rpm en pruebas consecutivas según lo registrado en un sistema de escape estándar.
Una nueva superficie perfilada, que influye en el sonido profundo y completo, y una cámara de resonancia integrada para un rendimiento óptimo y que se adapta al sonido de un escape Akrapovič, están diseñados para garantizar que este sistema cumpla con los límites de ruido FIM para la competencia. Se utilizó una técnica especial para imprimir el logotipo en la superficie: no hay pegatina ni grabado, sino una nueva forma de añadir el logotipo. Desarrollado para su uso en circuitos de competición de circuito cerrado solamente, es una sencilla operación plug-and-play para instalar, sin necesidad de reasignación.
ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LOS REQUISITOS DE EMISIONES PARA USO EN CIUDAD O CARRETERA.
Fabricado completamente con aleaciones de titanio ligeras y de alta calidad, este sistema ofrece un ahorro de peso del 20,4 % (0,9 kg) sobre el escape de serie. Los diferentes grosores de las secciones garantizan una protección perfecta y reducen el peso total, lo que permite la resistencia añadida creada por el diseño para proporcionar una mayor resistencia en las condiciones más exigentes. Ofrece una mayor respuesta en todo el rango de revoluciones, con los niveles de potencia y par aumentados en 1,8 kW (2,4 hp) adicionales a 10.600 rpm en el dinamómetro interno y 1,5 Nm a 10.500 rpm en pruebas consecutivas según lo registrado en un sistema de escape estándar.
Una nueva superficie perfilada, que influye en el sonido profundo y completo, y una cámara de resonancia integrada para un rendimiento óptimo y que se adapta al sonido de un escape Akrapovič, están diseñados para garantizar que este sistema cumpla con los límites de ruido FIM para la competencia. Se utilizó una técnica especial para imprimir el logotipo en la superficie: no hay pegatina ni grabado, sino una nueva forma de añadir el logotipo. Desarrollado para su uso en circuitos de competición de circuito cerrado solamente, es una sencilla operación plug-and-play para instalar, sin necesidad de reasignación.
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