Casco MX Alpinestars Supertech S-M10 Flood CRB M&G

El objetivo de la familia de cascos Supertech de Alpinestars fue crear los cascos más avanzados, protectores y que mejoran el rendimiento posibles para pilotos en todo el mundo. Con el S-M10, el equipo de Desarrollo de Cascos de Alpinestars diseñó el casco para ofrecer la mezcla perfecta de excelente ventilación y confort inigualable, creando un casco con el peso más ligero posible, sin comprometer ningún otro aspecto. El diseño del S-M10 ofrece un perfil aerodinámico, suave y atractivo que está optimizado y libre de canales externos y características que podrían actuar como puntos de carga en un impacto o comprometer la integridad general de la construcción del casco. La curvatura de la superficie promueve una fricción reducida en el impacto, permitiendo la deflexión y la transferencia más eficiente de energía para proteger la cabeza del piloto de la fuerza directa al cráneo y transmitida al cuello y la columna vertebral.

Construcción:
• La construcción del exterior del casco utiliza una tecnología de moldeo altamente avanzada con una combinación multi-compuesta: 1) Carbono 3K, una capa exterior de carbono de alta densidad que mejora la resistencia y la eficiencia de la disipación de energía sobre el exterior, 2) Capa de composite de carbono unidireccional que ofrece una resistencia radial significativamente mayor alrededor del exterior, previniendo la compresión pero permitiendo una deflexión controlada para reducir la energía del impacto transmitido, y 3) Capa de fibra de aramida que proporciona protección crítica contra penetraciones. Esta combinación de capas obtiene un rendimiento aún mayor con un enlace de resina epoxi que ofrece la mejor resistencia y gestión de energía posible; la deflexión limitada del exterior significa que la energía se distribuye de manera más amplia y es mejor absorbida por el forro de EPS de 4 densidades.
• El resultado del proceso único de apilamiento del exterior empleado en la construcción del S-M10 es una protección contra impactos extremadamente efectiva. El S-M10 ofrece un rendimiento de impacto lineal y oblicuo que supera los límites estándar de regulación actuales para cascos. Para impactos lineales directos, que son impactos en un ángulo de 90 grados entre el casco y un objeto, el SM10 supera el nuevo estándar ECE 22.06 para 2024 en una magnitud promedio del 46% para impactos a velocidad regular. Nuevo para el estándar ECE 22.06, los nuevos requisitos ahora incluyen impactos lineales a baja velocidad y alta velocidad donde el SM10 supera los nuevos estándares de Aceleración Lineal Máxima ECE 22.06 en un 23% y 28% respectivamente.

Características:
• La solución de tallas del exterior S-M10 asegura que cada talla de ajuste de casco tenga su propio tamaño de exterior apropiado para ofrecer la solución más anatómica para la amplia variedad de necesidades de ajuste en todo el mundo, proporcionando 4 tallas diferentes de exterior de casco S, M, L y XL y 6 tallas de consumidor desde XS hasta XXL para asegurar que los pilotos tengan el ajuste correcto que no solo mejora el confort y reduce el peso total, sino que lo más importante, mejora la efectividad del casco en un impacto.
• Nuevo perfil de la mentonera rediseñada, donde el área base ha sido específicamente esculpida para dar una sección de alivio, elevada para librar la clavícula, con un nuevo forro de EPS más suave que se extiende más allá del exterior del casco y está cubierto por un compuesto de goma más flexible, proporcionando una menor probabilidad de cualquier tipo de lesión en la clavícula.
• El Sistema de Ajuste A-Head patentado permite un fácil ajuste del ángulo y la altura en que el casco se sitúa en la cabeza.
• Casco ultra-ventilado con 28 puertos individuales de entrada y escape, sin incluir el puerto de los ojos, con 18 entradas y 10 escapes.
• La nueva tecnología eject incluye el sistema de remoción de casco eject.
• Ligero ECE 1260 g y DOT 1360 g para una talla media, 1310 g con almohadillas laterales y 1370 g con extensión de visera.
• El S-M10 está disponible en 2 versiones ECE R 22.06 y ECE R 22.06/DOT.

Protección:
• Y para la aceleración rotacional y el rendimiento de impacto oblicuo, donde la energía del impacto proviene de un ángulo diferente al impacto lineal de 90 grados, el S-M10 supera el nuevo estándar ECE 22.06 de Aceleración Rotacional Máxima en un 76%.
• Almohadillas laterales removibles hechas de un polímero semi-suave para una protección adicional que proporcionan una mayor área de contacto para ayudar a dispersar la energía del impacto.
• Sistema de Protección contra Impactos Multidireccional MIPS.
• Liberación de Visera de Emergencia ERS y una nueva Extensión de Visera para proporcionar protección contra piedras y el sol.Leer sobre MIPS