Cigüeñales y Bielas

Viva la revolución con los cigüeñales y árboles de levas de 24MX

El cigüeñal y el árbol de levas se sitúan en extremos opuestos del motor. El cigüeñal se encuentra en la parte más baja del motor, en el cárter. Mientras tanto, el árbol de levas está en la parte superior del motor, en la culata.

Aunque sus funciones son diferentes, deben trabajar en completa sincronía para que el motor funcione correctamente. Ambos suelen conectarse mediante una correa dentada o, más comúnmente, una cadena de levas, especialmente en los motores de motocross.

Árbol de levas: la longitud del árbol de levas es proporcional al número de cilindros del motor. La mayoría de los motores de motocross tienen un cilindro con un solo árbol de levas en cabeza, por lo que el árbol de levas es de corta longitud.

Los lóbulos con forma de pera del árbol de levas abren y cierran las válvulas de admisión y escape. En los motores de alto rendimiento, el perfil del lóbulo es mayor para permitir la entrada de más aire y combustible y la salida de los gases de escape.

Cigüeñal: mientras que el árbol de levas tiene un papel más destacado, y la culata está diseñada en torno a él, el cigüeñal está enterrado en las profundidades del motor. Pero no te equivoques, el cigüeñal es la columna vertebral del motor.

El cigüeñal de una moto de cross es un componente pesado. Fabricado en acero forjado o mecanizado, convierte el movimiento vertical del pistón en rotación horizontal, que impulsa la rueda trasera.

Aunque es posible comprar cada pieza del cigüeñal por separado, un kit de cigüeñal posventa ofrece muchas ventajas. El kit generalmente incluye la biela y los cojinetes, y ambos componentes llegarán preinstalados en el cigüeñal para garantizar un excelente ajuste y equilibrio.

Razones para comprar un cigüeñal nuevo para moto

Desgaste: los árboles de levas pueden tener un trabajo duro, pero el cigüeñal gira el doble de rápido. Teniendo en cuenta el peso y la velocidad del cigüeñal y la carga impuesta sobre sus cojinetes, puedes entender por qué se produce el desgaste.

Cuando el cojinete o la muñequilla del cigüeñal se desgasta, experimentarás una vibración excesiva en todo el motor. Si no se controla, o si el cigüeñal se queda sin aceite, puede provocar daños catastróficos en el motor.

Rendimiento: no necesitas esperar a que los componentes se desgasten; si estás considerando una mejora de rendimiento, el mejor lugar para empezar es la parte baja del motor. El mayor problema para un cigüeñal de moto es su masa alternante. Los cigüeñales posventa suelen ser más ligeros que los originales de fábrica, por lo que pueden girar a más revoluciones y con mayor suavidad.