Espalderas

Cuando se trata de protección personal, 24MX te cubre la espalda

Todos los huesos del cuerpo humano son esenciales. Sin embargo, los múltiples huesos pequeños de la espalda que se extienden desde la base del cráneo hasta el cóccix son vitales. Constituyen el mecanismo de soporte central del cuerpo y actúan como un blindaje para la médula espinal. Es lógico que quieras proteger esta zona de tu cuerpo. Así que, cuando se trata de protección, es bueno saber que 24MX te cubre la espalda.

¿Cómo funciona una espaldera de motocross?

Las espalderas de motocross funcionan de dos maneras: resistencia a la abrasión y protección contra impactos. No todas las pistas de motocross son embarradas. Algunas zonas de la pista pueden compactarse y, si le añades algo de grava o piedras, obtendrás una superficie abrasiva. Una espaldera de motocross puede literalmente salvarte la piel. Además, son aún más importantes cuando se trata de resistencia al impacto. Los detalles de cómo lo hacen difieren de una marca a otra. Las espalderas proporcionan un escudo absorbente de impactos. Este escudo absorbe y disipa la energía de una colisión antes de que pueda dañar la columna vertebral. Algunos fabricantes proporcionan este nivel de seguridad ofreciendo protectores de una sola pieza con forma anatómica. Mientras tanto, otros utilizan insertos más pequeños dispuestos en un diseño articulado que imita la columna vertebral.

Materiales

Una vez más, la construcción y los materiales difieren de una marca a otra. Los protectores básicos y menos costosos suelen incorporar una capa exterior dura resistente a la abrasión con espuma absorbente de impactos debajo. Mientras que las espalderas de motocross más costosas pueden ofrecer espuma altamente absorbente o almohadillas de gel. También pueden incluir una cubierta lavable de nailon balístico. En cualquier caso, la espaldera necesita incorporar un sistema de ventilación. El flujo de aire es crucial, ya que esta parte del cuerpo está expuesta a mucho calor en condiciones de alta exigencia física.

Ajuste correcto

No se puede recalcar lo suficiente la importancia de asegurarte de que tu espaldera de motocross se ajuste correctamente. Para ser efectiva, la espaldera debe tener la longitud correcta. Si es demasiado corta, no cubrirá la columna vertebral completamente. Si es demasiado larga, al sentarte, la base hará contacto con el asiento y empujará la espaldera hacia arriba contra el casco. Un ajuste correcto también es esencial para garantizar que la espaldera sea cómoda y permita un rango completo de movimiento. La mayoría de las espalderas ofrecen cierto grado de ajuste, que aumenta en los modelos de mayor precio. A menudo encontrarás una correa para el hombro y un cinturón en los modelos básicos. Múltiples puntos de sujeción y correas aseguran que la espaldera permanezca en su lugar en modelos de mayor especificación. Para obtener tu talla correcta, consulta las recomendaciones de talla de cada fabricante. Las tallas pueden variar mucho; algunos modelos solo necesitan la medida de la cintura. En modelos de máxima especificación, la talla puede relacionarse con la altura y la cintura, además de una medida de la cintura al hombro.

Reglamento de competición

A partir de 2021, la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM), el organismo rector de las carreras de motocicletas a nivel mundial, establece que todos los competidores de motocross deben usar espalderas. Las reglas establecen que “todos los pilotos deben usar protección de espalda disponible en el mercado sin modificar en todo momento mientras estén en la pista”. Esta norma no se aplica a los pilotos recreativos, pero las espalderas de motocross hacen un trabajo tan importante que es recomendable llevar una de todos modos.

Marcado de seguridad

En Europa, las espalderas de motocross se clasifican como equipo de protección personal y deben cumplir con ciertos niveles de protección. Estos niveles son CE Nivel 1 y CE Nivel 2. También puedes ver el código EN1621-2, así que, a continuación, un desglose de lo que significa.

EN1621: Esta parte del código significa que la clasificación de la protección es para uso en motocicleta. Si ves -2 después del código anterior, significa que tiene una clasificación específica de protección de espalda.

CE Nivel 1: Aquí, la protección de espalda se ensaya con una fuerza transmitida máxima de 18 kN, sin exceder 24 kN.

CE Nivel 2: Esta clasificación incluye las mismas pruebas que el Nivel 1. Sin embargo, el umbral inferior de fuerza transmitida es de 9 kN y no puede exceder 12 kN. La menor fuerza transmitida del Nivel 2 significa que es más segura que una espaldera de Nivel 1 porque deja pasar menos de la onda de choque al piloto.